2019年7月30日 ，备受各界关注的“网红路”阳朔至鹿寨高速路正式通车 ，这天许多阳鹿路参建员工都发朋友圈 ，向亲朋挚友们诉嗣魅这一年多来的艰辛和不易。广西ob真人集团阳鹿1标项目经理黄耀清也发了朋友圈 ，没有长篇累牍的感想 ，只是简单地发了几张复工前后的比照图片 ，似乎阳鹿路通车在他内心并没有泛起太大的波涛�？墒� ，抢险复工工程任务有多急、多灾、多重 ，作为阳鹿参建人他心里是最清楚。
雷厉流行 在实干中练就过硬本事
上世纪90年代 ，广西高速公路事业刚刚起步。1996年从广西交通学校结业的黄耀清加入了交通行业的雄师 ，成为了广西高速公路的首批建设者。在其时那个条件艰苦的年代 ，住茅草房、吃野菜、喝溪水是家常便饭 ，考验和锤炼公司宽大建设者的意志品格。关于初入社会的他 ，拥有年轻的激情和踏实肯干的决心 ，不怕刻苦受累 ，勤学上进。熟知他的人都知道 ，他经常随身带着一本条记本 ，把学到的工具都一一纪录下来。经过10年的下层锤炼 ，黄耀清积累了富厚的施工和治理经验。2006年 ，黄耀清首次“挑大梁” ，担当广西南宁至友谊关高速公路阳明连线路面标的项目经理。这个项目是其时广西ob真人最早实行危害责任制试点项目之一。面对工期紧、任务重的严峻形势 ，黄耀清领导项目员工说干就干 ，在施工现场 ，他总是先人一步、快人一拍、胜人一筹。在对工程项目治理目标严谨剖析、预测的基础上 ，他把各项指标进行量化 ，层层剖析 ，短短半年的时间 ，阳明连线路面标项目就优质、高效地完成了施工任务 ，这也为公司探索新的经营模式做出了积极孝敬。
攻坚克难 在急难险重中铸造“铁肩膀”
越是艰难的情况 ，越是能铸造人的品格�；埔逑群罅斓纪哦庸タ肆寺×种涟偕咚俟稤标、宜州至河池高速公路路面工程A标、南宁外环公路路面工程B标、阳朔至鹿寨高速公路抢险复工工程1标等多个急难险重的项目 ，先后荣获广西建筑业企业优秀项目经理、广西青年岗位能手、全国工程建设优秀项目经理、广西交通厅直属机关“创先争优优秀共产党员”等荣誉称呼。隆林至百色高速公路项目被誉为“广西山区高速公路第一路” ，施工情况极其卑劣�；埔逅诘穆“貲标地形庞大险要 ，路面事情面不连贯 ，极大地影响了施工进度。眼看着距离通车期限剩余不到10个月 ，为了完成任务 ，黄耀清领导团队每天穿梭在蜿蜒险要的施工路段 ，尽最大努力把疏散的施工面完成。在施工中 ，渴了 ，他们就喝山沟里的水 ，累了 ，就直接躺在荒芜的草地上休息。“随着工期的日益临近 ，通宵难眠 ，每天想的都是如何克服困难 ，啃下这个硬骨头。”黄耀清对那段日子影象犹新。最后的要害时刻 ，由于之前进行了切除胆囊的手术 ，疲惫的身体也向他发出了警告信号 ，连续22天的腹泻 ，让黄耀清整个人消瘦了许多 ，但他没有丝毫的懈怠 ，每天依旧早出晚归。终于 ，隆百D标在他的领导下 ，创立了隆百高速公ob真人设奇迹 ，获得业主单位认可。
“耀清 ，宜河路需要你去支援。” 2011年5月 ，隆百高速刚通车不久 ，公司领导又安排他“半路落发”接管了宜河A标。其时项目的情况很是庞大 ，项目周边的黑恶势力持枪曾到项目经理部恶意伤人 ，导致多名员工无辜受伤。能否突破困境？许多人关于黄耀清的到来抱着怀疑的态度。面对棘手的施工条件、卑劣的社会情况 ，他每天扑在施工现场 ，一点一滴的摸排情况 ，一个个桩号的实地考察；每天跟踪施工班组的进度 ，进行重新排兵排阵 ，倒排工期 ，主动协调解决恶意阻工事件 ，通过接纳一系列实时有效的步伐 ，宜河A标项目建设迅速好转。他用实际行动很快取消了所有人的疑虑。
眼看宜河路突破重重困难通车在即 ，公司又将另外一个重任交给了黄耀清——到南宁外环B标打造标杆项目。接过接力棒 ，黄耀清开始在两个抢险“救火”点来回奔波 ，今天刚在南宁外环B标落实近期事情重点和进度要求 ，第二天又赶到宜河A标 ，三两天又往回赶……游走在两个项目之间 ，黄耀清游刃有余。在南宁外环B标准备及建设事情中 ，黄耀清给员工制定学习计划、组织主干精心谋划施工计划、结合实际夯实治理基础 ，迅速翻开了南宁外环B标的事情面 ，并通过组织实施季度考核、品质工程评比、开展劳动竞赛运动等举措 ，领导团队在各项事情取得了良好效果。南宁外环B标最后还荣获了全国青年文明号。
阳鹿高速路于2014年8月全面停工后 ，施工现场一片荒芜 ，百废待兴。进场以后 ，阳鹿路项目准备组面临重重困难。原施工单位在停工后没有留下任何诸如征地红线及协议、设计图纸、工程实体质量包管资料等原始质料；部分原质料还在主线聚集；与原劳务队另有部分工程款未结算 ，与外地村民之间也保存一些债权纠纷等诸多问题。在困难面前 ，黄耀清二话不说 ，领导阳鹿1标全体员工以最快的速度投入到了阳鹿路的建设中去 ，用白+黑、5+2的模式与时间赛跑。6天 ，摸清整理第一手资料；10天 ，完成项目经理部建设并入住办公；15天 ，完成项目经理部各组织机构的建立；30天 ，组织劳务人员300余人、调动设备90套进场正常施工；50天 ，完成混凝土拌杂站、2个水稳台、2个大梁预制场等8个场站的建成投产；提前4个月 ，率先完成30公里的主线路面施工工程……这样的建设速度背后 ，是他们用无数个不眠不断的日夜斗争换来的。
不懈斗争 在履行使命中诠释党员继续
2009年以来 ，身边的同事都戏称黄耀清是“救火队长” ，公司哪里最急、最险、最需要有人突击 ，哪里就会有他的身影。经受多次急难险重任务的考验 ，他铸造了一副能抗事、能成事、靠得住的“铁肩膀”。2019年4月 ，广西航务工程处整建制托管至广西ob真人。5月20日 ，公司任命黄耀清担当航务处常务副处长 ，他又一次肩负起企业革新生长的重任……
事情23年来 ，黄耀清始终在广西交通基础设施一线默默耕作 ，是公司铁军品牌的代表人物、抢险先锋,被选树为北投集团“不忘初心、牢记使命”主题教育第一批先进典范人物。作为一名下层党员领导干部 ，他始终把使命记在心上 ，把责任扛在肩上 ，先后加入建设公路近30条 ，他始终用继续意识和实干精神诠释着共产党人的初心和使命。
黄耀清（左三）在事情中